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	<title>STRADAioli &#187; Design</title>
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	<description>Enrico STRADAioli, designer</description>
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		<title>MICROMACHINES GUARDACIDENTRO • SMART CITY COUPÈ (Parte2/6)</title>
		<link>http://stradaioli.com/blog/2009/09/05/micromachines-guardacidentro-%e2%80%a2-smart-city-coupe-parte26/</link>
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		<pubDate>Sat, 05 Sep 2009 16:02:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>STRADAioli</dc:creator>
				<category><![CDATA[Design]]></category>
		<category><![CDATA[Automotive]]></category>

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		<description><![CDATA[
Object: Smart City Coupè
Designer: Smart Design Team
Producer: Smart (1998 to present)
When it was first launched, the Smart Car was a surprising sight on the streets because it hardly resembled a typical car, but was to transform ideas of how to negotiate urban mobility.
It was the reult of the high ideals of Nicolas Hayek, CEO of [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2009/09/072_strada_smartcitycoupe.jpg"><img src="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2009/09/072_strada_smartcitycoupe.jpg" alt="" title="072_strada_smartcitycoupe" width="428" height="309" class="aligncenter size-full wp-image-1694" /></a></p>
<p>Object: <strong>Smart City Coupè</strong></p>
<p>Designer: <strong>Smart Design Team</strong></p>
<p>Producer: <strong>Smart</strong> (1998 to present)</p>
<p>When it was first launched, the Smart Car was a surprising sight on the streets because it hardly resembled a typical car, but was to transform ideas of how to negotiate urban mobility.<br />
It was the reult of the high ideals of Nicolas Hayek, CEO of Swatch, who wanted to produce an affordable and environmentaly friendly alternative to the average car.</p>
<p><span id="more-1671"></span><br />
In 1994 Hayek established a joint venture with Daimler-Benz, after initially approaching VW.<br />
The young Harald Belker, upon leaving his first job at Porsche for Daimler-Benz, began working with a team to develop Hayek&#8217;s idea.<br />
The Smart City-Coupè, a 2-seater, was premied in 1997 at the IAA in Frankfurt, the prestigious International Motor Show.</p>
<p><a href="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2009/09/073_strada_smart2seated.jpg"><img src="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2009/09/073_strada_smart2seated.jpg" alt="" title="073_strada_smart2seated" width="428" height="490" class="aligncenter size-full wp-image-1722" /></a></p>
<p>Production began immediately after in 1998 at a pourpose-built factory called Smartville in Hambach, France.<br />
Te car was designed with the ecology in mind and therefore is costructed by synthetic preassembled modules, atached to a rigid integral body frame (such as in the concept of the old 2CV by Citroën). The Smart ecology policiy is focused on energy efficiency, using sustainable raw materials and recycling its used components.<br />
The car also used powder-coating, a more environmentally friendly method of painting, that uses 40% less energy with no solvent emissions. The Smart design team limited the speed to 135 Km/h, as they believed that this was the best balance between safety and usabilty, but this also made Smart the most efficient petrol car on the road. Initially, consumer reception was lukewarm, and sales were lower than the 1998 forecast of 200.000 predicted by Hayek.<br />
The public felt it was slightly too expensive compare to most 4-seater cars, and the technology did not offer anything particularly new.<br />
As only 20.000 were sold, Swatch decided to pull out of the venture, but they seem to have acted too quickly, since sales of the car and growth of its models have since exploded.<br />
The Smart-Car now owned by Daimler-Chrysler, is ideal for negotiating cities weighed down by trafic and for squeezing into minute parking spaces.</p>
<p>Interstingly enough, Harald Belker&#8217;s later work was the antithesis of the Smart Car, as he went to design the Batmobile for the Batman movies, among numerous other flamboyant designes for the silver screen. </p>
<blockquote><p><strong>UN PARERE POPOLARE per un AUTO POP</strong><br />
Estate &#8216;98. Di fronte alla Coop di Via Curiel a Forlì.<br />
Mio nonno si avvicina incuriosito al nuovo prodotto della tecnologia automobilistica.<br />
Aggrotta le sopracciglia.<br />
Bussa dolcemente sulla carrozzeria della smart con le nocche della mano destra per saggiarne la consistenza: &#8220;<em>Ma?! &#8230;l&#8217;è ad plastica!!!</em>&#8220;</p></blockquote>
]]></content:encoded>
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		</item>
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		<title>MICROMACHINES GUARDACIDENTRO (Parte1/6)</title>
		<link>http://stradaioli.com/blog/2009/09/01/micromachines-guardacidentro-parte16/</link>
		<comments>http://stradaioli.com/blog/2009/09/01/micromachines-guardacidentro-parte16/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 13:36:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>STRADAioli</dc:creator>
				<category><![CDATA[Design]]></category>
		<category><![CDATA[Automotive]]></category>
		<category><![CDATA[Comunicazione]]></category>
		<category><![CDATA[Sfigato]]></category>

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		<description><![CDATA[
Sono a Marina di Ravenna.
Mentre attendo il resto della compagnia, fra le dune sabbiose al di fuori di una stazione balneare, vengo attratto da un parcheggio insolito, ma non illegale.
C&#8217;è un piccolo veicolo incuneato tra un BMW e una specie di palmetta.
Un parcheggio impossibile per qualsiasi auto, ma non con una Smart!!!
GRAN PENSATA LA SMART!!! [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2009/09/071_strada_micromachinesguardacidentro1.jpg"><img src="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2009/09/071_strada_micromachinesguardacidentro1.jpg" alt="" title="071_strada_micromachinesguardacidentro1" width="428" height="357" class="aligncenter size-full wp-image-1698" /></a></p>
<p>Sono a Marina di Ravenna.<br />
Mentre attendo il resto della compagnia, fra le dune sabbiose al di fuori di una stazione balneare, vengo attratto da un parcheggio insolito, ma non illegale.<br />
C&#8217;è un piccolo veicolo incuneato tra un BMW e una specie di palmetta.<br />
Un parcheggio impossibile per qualsiasi auto, ma non con una Smart!!!<br />
GRAN PENSATA LA SMART!!! <img src='http://stradaioli.com/blog/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /><br />
Sorrido orgoglioso d&#8217;appartenere alla razza del genere umano &#8220;designer&#8221; che ha concepito tale genialata.<br />
Pensare che quando uscì ci trovavo sempre da dire con <a href="http://www.fullo.net/blog/">fullo</a> sostenitore dell&#8217;emerita tesi:</p>
<blockquote><p><em>&#8220;E&#8217; una cagata sull&#8217;orlo del flop, se non ne reinventavano il ruolo d&#8217;auto-bachecapubblicitaria delle attività commerciali dei fighetti era bella e sepolta!&#8221;</em></p></blockquote>
<p>Ma guardo quel parcheggio e sorrido inebetito e sempre più orgoglioso dell&#8217;appartenenza alla razza &#8220;designer&#8221;.<br />
Mi gonfio pure un po&#8217;.<br />
Poi&#8230;<br />
La mia faccia si rabbuia.<br />
Sulla fiancata di quella scoreggia delle dimensioni di un cassonetto della spazzatura c&#8217;è la pubblicità di un salone tipo: &#8220;Bio-Scioglipancia-Libera&#038;Bella&#8221;&#8230;<br />
&#8230;CAZZO,<br />
CHE TRISTEZZA!!! <img src='http://stradaioli.com/blog/wp-includes/images/smilies/icon_sad.gif' alt=':(' class='wp-smiley' /> </p>
<p><span id="more-1645"></span><br />
E&#8217; il settembre del 1997 quando <strong>un team che riunisce le più brillanti menti di Mercedes e Swatch </strong> mostra con orgoglio al Motor Show di Francoforte la sua nuova creazione: la <strong>Smart City-Coupè</strong>!<br />
Presi in prestito i concetti di una &#8220;GRANDE-piccola&#8221; del passato, la FIAT 500, e, avvantaggiati da 50 anni di ricerca che hanno portato alla conoscenza di nuovi materiali e nuove tecnologie, lo Smart Design Team è riuscito a concepire un&#8217;auto dalle forme sicuramente più accattivanti e attuali della piccola Italiana ma:</p>
<ul>
- più o meno delle medesime dimensioni (37 cm. in meno, che non è poco);<br />
- con 2 posti in meno;<br />
- praticamente senza bagagliaio;<br />
- fatta in plastica (che rimane sempre sinonimo di &#8220;robetta&#8221;);<br />
- <strong>e che costa un botto di quattrini!!!</strong></ul>
<p>VERAMENTE UN BUON DESIGN?</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>GNENTE VERRGOGNA DI ESSERCI &#8216;GNORRANTE&#8230;</title>
		<link>http://stradaioli.com/blog/2009/07/22/gnente-verrgogna-di-esserci-gnorrante/</link>
		<comments>http://stradaioli.com/blog/2009/07/22/gnente-verrgogna-di-esserci-gnorrante/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 22 Jul 2009 07:58:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>STRADAioli</dc:creator>
				<category><![CDATA[Design]]></category>
		<category><![CDATA[Comunicazione]]></category>
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		<category><![CDATA[Sfigato]]></category>
		<category><![CDATA[Zibaldone]]></category>

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		<description><![CDATA[
&#8230;OVVERO, DOVE FINISCE L&#8217;INCAPACITÀ D&#8217;INTERFACCIARSI CON LE TECNOLOGIE ED INIZIA LA PRESUNZIONE DI ESSERE INFALLIBILE?
Da: STRADAioli < incubatoio@stradaioli.com >
Data: Martedì 21 luglio 2009, 16:34
A: DottDaniele < daniele80@yahoo.it >
Oggetto: MUTUATO NON BRAVO
Naturalomente non ho ancora fatto l&#8217;eletrocardogramma ma provvederò.
Ho comunque qualche &#8220;turba del viaggiatore&#8221;.
Dal 18 al 26 di settembre andrò in Spagna.
Visto che è il secondo [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2009/07/06_strada_sumaraz.jpg"><img src="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2009/07/06_strada_sumaraz.jpg" alt="" title="06_strada_sumaraz" width="428" height="459" class="aligncenter size-full wp-image-1640" /></a></p>
<p><strong>&#8230;OVVERO, DOVE FINISCE L&#8217;INCAPACITÀ D&#8217;INTERFACCIARSI CON LE TECNOLOGIE ED INIZIA LA PRESUNZIONE DI ESSERE INFALLIBILE?</strong></p>
<p><strong>Da: </strong>STRADAioli < incubatoio@stradaioli.com ><br />
<strong>Data: </strong>Martedì 21 luglio 2009, 16:34<br />
<strong>A: </strong>DottDaniele < daniele80@yahoo.it ><br />
<strong>Oggetto: </strong>MUTUATO NON BRAVO<br />
<ins datetime="2009-07-22T07:28:40+00:00">Naturalomente</ins> non ho ancora fatto <ins datetime="2009-07-22T07:29:19+00:00">l&#8217;eletrocardogramma</ins> ma provvederò.<br />
Ho comunque qualche &#8220;turba del viaggiatore&#8221;.<br />
Dal 18 al 26 di settembre andrò in Spagna.<br />
Visto che è il secondo paese Europeo col maggior numero di casi della nuova influenza di origine suina è il caso che mi <ins datetime="2009-07-22T07:29:19+00:00">vacini</ins>?<br />
Sarà già disponibile il vaccino nelle <ins datetime="2009-07-22T07:29:19+00:00">setimanae</ins> precedenti?<br />
Di solito non mi faccio prendere dal panico per queste cose ma&#8230; il fato che ne parlino poco mi genera dubbi sulla frivolezza del virus&#8230; in comunicazione funziona così&#8230; : DEFORMAZIONE <ins datetime="2009-07-22T07:29:19+00:00">PRFESSIONALE</ins>! <img src='http://stradaioli.com/blog/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /><br />
SCIAO e<br />
A PRESTO!<br />
e.STRADAioli</p>
<p><span id="more-1615"></span><br />
Avete appena letto una mail che ho scritto giusto ieri al mio dottore della mutua (perché ora c&#8217;ho pure IL DOTTORE) e, a quanto pare, il titolo dell&#8217; &#8220;OGGETTO&#8221; non poteva essere più azzeccato!<br />
<a href="http://stradaioli.com/blog/2008/02/24/speravo-fosse-un-macintosh-invece-e-un-enface/">Vi ricordate quando mi lamentavo della &#8220;chioda&#8221; di portatale che avevo acquistato?</a><br />
E soprattutto mi lamentavo del fatto che avevo problemi con la tastiera&#8230;<br />
Pensavo fosse una cosa passegger.<br />
Che mi sarei abituato alla nuova conformazione della stessa ma, evidentemente, sono uno dei pochi primati con uno spiccato senso di NON-ADATTABILITÀ!<br />
<em>&#8220;POTEVI RILEGGERLA, CAZZONE!&#8221;</em>, direte voi!<br />
Giustificazione: <em>&#8220;E&#8217; stata buttata giù in fretta e furia, infilandola di straforo in mezzo ad altri lavoretti, &#8220;pevò&#8221;, mi rendo conto anch&#8217;io che&#8230;&#8221;.</em><br />
Eppure, quando oggi ricevendo la mail &#8220;<strong>Re:</strong>&#8221; del mio dottore e ho visto la mia che seguiva in coda alla sua repentina risposta, non ho provato alcun senso di quella vergogna e onta che mi avevano profondamente insegnato a provare alle Elementari e poi alle Medie&#8230;<br />
<em>&#8220;&#8230;perché, in fin dei conti, non è colpa mia, ma delle nuove tecnologie!!!&#8221;</em><br />
Effettivamente: dove finisce la mia incapacità d&#8217;interfacciarmi col mezzo e dove ha sbagliato il progettista del mio portatile?<br />
Quando il mio bisnonno Livio, alle elementari, sbavava di china le pagine del quaderno a causa del pennino troppo imbevuto, la maestra gli dava certi <em>&#8220;scapazoni*&#8221;</em> che lo rivoltava sulla sedia!</p>
<p><em><strong>* SCAPAZONI</strong></em>: SCAPPELLOTTI &#8211; dal dialetto Romagnolo.</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>IN ETICHETTA VERITAS</title>
		<link>http://stradaioli.com/blog/2009/04/16/in-etichetta-veritas/</link>
		<comments>http://stradaioli.com/blog/2009/04/16/in-etichetta-veritas/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 16 Apr 2009 10:18:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>STRADAioli</dc:creator>
				<category><![CDATA[Design]]></category>
		<category><![CDATA[Arte]]></category>
		<category><![CDATA[Comunicazione]]></category>
		<category><![CDATA[Enogastronomia]]></category>
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		<category><![CDATA[Radici]]></category>
		<category><![CDATA[Romagna]]></category>
		<category><![CDATA[Vino]]></category>

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		<description><![CDATA[
L’etichetta per raccontare:
I SAPORI / I SENTORI / LE GENTI / IL TERRITORIO / &#8230; 
In occasione del Festival dell&#8217;ARTE CONTEMPORANEA a Faenza la CREDENZA ospiterà 8 anni dei miei lavori in campo alimentare.
Lavori svolti con passione genuinità e dedizione verso i miei clienti e la mia terra di Romagna.
17-18-19 APRILE
CREDENZA
Via Barilotti, 15
[dietro al Duomo]
T: [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2009/04/04_stradaioli-contemporanea-faenza2.jpg"><img src="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2009/04/04_stradaioli-contemporanea-faenza2.jpg" alt="" title="04_stradaioli-contemporanea-faenza2" width="428" height="214" class="aligncenter size-full wp-image-1606" /></a></p>
<p>L’etichetta per raccontare:<br />
<strong>I SAPORI / I SENTORI / LE GENTI / IL TERRITORIO / &#8230; </strong></p>
<p>In occasione del <strong><a href="http://www.festivalartecontemporanea.it/">Festival dell&#8217;ARTE CONTEMPORANEA a Faenza</a></strong> la <strong>CREDENZA</strong> ospiterà 8 anni dei miei lavori in campo alimentare.<br />
Lavori svolti con passione genuinità e dedizione verso i miei clienti e la mia terra di Romagna.</p>
<p><strong>17-18-19 APRILE<br />
CREDENZA</strong><br />
Via Barilotti, 15<br />
[dietro al Duomo]<br />
T: 0546.680745</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>IFDD / SENSIBILE / PER UN LINGUAGGIO DEGLI OGGETTI</title>
		<link>http://stradaioli.com/blog/2009/02/10/ifdd-sensibile-per-un-linguaggio-degli-oggetti/</link>
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		<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 22:01:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>STRADAioli</dc:creator>
				<category><![CDATA[Design]]></category>
		<category><![CDATA[GermanoZanzani]]></category>
		<category><![CDATA[ISIA]]></category>
		<category><![CDATA[StefanoCaggiano]]></category>

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		<description><![CDATA[
Oggi che il senso è diventato uno degli aspetti centrali del design, si rende necessario ripensare le possibili forme di un linguaggio degli oggetti con approcci nuovi e inedite proposte teoriche, avvalendosi di quadri di riferimento sia semiotici che filosofici.

18 Febbraio 2009
Presso l&#8217;ISIA di Faenza
IFDD / SENSIBILE / PER UN LINGUAGGIO DEGLI OGGETTI
A cura di [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2008/12/01_09_stradaioli_ifdd_perunlinguaggiodeglioggetti2.jpg"><img src="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2008/12/01_09_stradaioli_ifdd_perunlinguaggiodeglioggetti2.jpg" alt="" title="01_09_stradaioli_ifdd_perunlinguaggiodeglioggetti2" width="428" height="605" class="aligncenter size-full wp-image-1431" /></a></p>
<p>Oggi che il senso è diventato uno degli aspetti centrali del design, si rende necessario ripensare le possibili forme di un linguaggio degli oggetti con approcci nuovi e inedite proposte teoriche, avvalendosi di quadri di riferimento sia semiotici che filosofici.</p>
<p><span id="more-1411"></span><br />
<blockquote><strong>18 Febbraio 2009</strong><br />
Presso l&#8217;ISIA di Faenza<br />
<strong>IFDD / SENSIBILE / PER UN LINGUAGGIO DEGLI OGGETTI</strong><br />
A cura di Stefano Caggiano</p>
<p><strong>PROGRAMMA</strong><br />
<strong>9,30- 9,45:</strong> apertura lavori e saluto del direttore ISIA Germano Zanzani<br />
<strong>9,45-10,30:</strong> intervento di Stefano Caggiano, docente di Semiotica e Design Research all&#8217;ISIA di Faenza;<br />
<strong>10,30-11,30:</strong> intervento di Michela Deni, docente di Semiotica all&#8217;ISIA di Firenze e Semiotica degli oggetti all&#8217;Università di Bologna;</p>
<p><strong>11,30-11,45:</strong> BREAK;</p>
<p><strong>11,45-12,45:</strong> intervento di Jessica Bramati, interior designer e docente di Semiotica del design al Politecnico di Milano;<br />
<strong>12,45-13,00:</strong> prime conclusioni e apertura dibattito a cura di Stefano Caggiano;<br />
<strong>13-00-14,15:</strong> domande e dibattito generale;<br />
<strong>14,15-14,30:</strong> saluti finali del direttore e chiusura lavori.</p></blockquote>
<p><strong>CICLO DI SEMINARI SENSIBILE</strong><br />
Design come generazione di senso (5 marzo 2008)<br />
L&#8217;elemento femminile nel design (12 novembre 2009)<br />
Verso il Design 2.0 (10 dicembre 2009)<br />
<strong>Per un linguaggio degli oggetti</strong> (<strong>18 febbraio 2009</strong>)</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>IFDD / SENSIBILE / VERSO IL DESIGN 2.0</title>
		<link>http://stradaioli.com/blog/2008/12/10/ifdd-sensibile-design20/</link>
		<comments>http://stradaioli.com/blog/2008/12/10/ifdd-sensibile-design20/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 10 Dec 2008 07:28:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>STRADAioli</dc:creator>
				<category><![CDATA[Design]]></category>
		<category><![CDATA[AndreaMaragno]]></category>
		<category><![CDATA[fullo]]></category>
		<category><![CDATA[GermanoZanzani]]></category>
		<category><![CDATA[ISIA]]></category>
		<category><![CDATA[JoeVelluto]]></category>
		<category><![CDATA[MarcoBettiol]]></category>
		<category><![CDATA[Seminario]]></category>
		<category><![CDATA[StefanoCaggiano]]></category>

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		<description><![CDATA[
&#8230;e allora sulle orme del maestro, fullo, comincerò a fare un po&#8217; di P.R. e collaborazioni&#8230;
&#8230;perché tanto, non ne avevo abbastanza!!!
Il design 2.0 prefigura una rivoluzione copernicana per la quale il processo progettuale, da strumento al servizio della produzione, diventa mezzo per l′instaurarsi di relazioni fra chi produce e chi consuma: il senso di un [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2008/12/51_stradaioli_ifdd.jpg"><img src="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2008/12/51_stradaioli_ifdd.jpg" alt="" title="51_stradaioli_ifdd" width="428" height="605" class="aligncenter size-full wp-image-1380" /></a></p>
<blockquote><p><em>&#8230;e allora sulle orme del maestro, <a href="http://www.fullo.net/blog/">fullo</a>, comincerò a fare un po&#8217; di P.R. e collaborazioni&#8230;<br />
&#8230;perché tanto, non ne avevo abbastanza!!!</em></p></blockquote>
<p>Il design 2.0 prefigura una rivoluzione copernicana per la quale il processo progettuale, da strumento al servizio della produzione, diventa mezzo per l′instaurarsi di relazioni fra chi produce e chi consuma: il senso di un oggetto non consisterà nel suo essere più o meno &#8220;bello&#8221; ma nella sua capacità di porsi come campo d′azione per un progetto-relazione partecipato, aperto ed evolutivo.</p>
<p><span id="more-1378"></span></p>
<blockquote><p><strong>OGGI</strong><br />
Presso l&#8217;ISIA di Faenza<br />
<strong>IFDD / SENSIBILE / VERSO IL DESIGN 2.0</strong><br />
A cura di Stefano Caggiano</p>
<p><strong>PROGRAMMA</strong><br />
<strong>9,30-9,40:</strong> apertura lavori e saluto del direttore ISIA Germano Zanzani;<br />
<strong>9,40-10,00:</strong> intervento introduttivo di Stefano Caggiano sul design 2.0;<br />
<strong>10,00-11,00:</strong> intervento di Marco Bettiol, ricercatore di Economia e Gestione delle Imprese presso la Facoltà di Scienze Politiche dell&#8217;Università di Padova;</p>
<p><strong>11,00-11,15:</strong> BREAK;</p>
<p><strong>11,15-12,15:</strong> intervento di Andrea Maragno, designer e coordinatore dello studio JoeVelluto;<br />
<strong>12,15-13,15:</strong> intervento di Stefano Caggiano, docente di Semiotica e Design Research all&#8217;ISIA di Faenza;<br />
<strong>13-15-14,15:</strong> dibattito generale;<br />
<strong>14,15-14,30:</strong> saluti finali del direttore e chiusura lavori.</p></blockquote>
<p><strong>CICLO DI SEMINARI SENSIBILE</strong><br />
Design come generazione di senso (5 marzo 2008)<br />
L&#8217;elemento femminile nel design (12 novembre 2009)<br />
<strong>Verso il Design 2.0</strong> (<strong>10 dicembre 2009</strong>)<br />
Per un linguaggio degli oggetti (18 febbraio 2009)</p>
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		<title>Antiterror design</title>
		<link>http://stradaioli.com/blog/2008/12/08/antiterror-design/</link>
		<comments>http://stradaioli.com/blog/2008/12/08/antiterror-design/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 08 Dec 2008 10:23:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>STRADAioli</dc:creator>
				<category><![CDATA[Design]]></category>
		<category><![CDATA[Comunicazione]]></category>
		<category><![CDATA[Costume&Società]]></category>
		<category><![CDATA[GianRuggeroManzoni]]></category>
		<category><![CDATA[NY]]></category>

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		<description><![CDATA[
Gian Ruggero Manzoni ha scritto sulla tua bacheca di FACEBOOK &#8211; 24/10/2008 &#8211; ORE 12.10
&#8220;&#8230; I gesti più eclatanti sono quelli che affondano le radici nella &#8216;visione&#8217; di tutti i giorni, nella &#8216;tranquillità&#8217; del quotidiano, sovvertendo un ordine e indirizzando l&#8217;attenzione di tutti su quel che tutti sono abituati a vedere giornalmente ma che d&#8217;un [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2008/12/50_stradaioli_antiterrordesign_a.jpg"><img src="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2008/12/50_stradaioli_antiterrordesign_a.jpg" alt="" title="50_stradaioli_antiterrordesign_a" width="428" height="428" class="aligncenter size-full wp-image-1328" /></a></p>
<blockquote><p><strong><a href="http://it.wikipedia.org/wiki/Gian_Ruggero_Manzoni">Gian Ruggero Manzoni</a> ha scritto sulla tua bacheca di FACEBOOK &#8211; 24/10/2008 &#8211; ORE 12.10</strong><br />
<em>&#8220;&#8230; I gesti più eclatanti sono quelli che affondano le radici nella &#8216;visione&#8217; di tutti i giorni, nella &#8216;tranquillità&#8217; del quotidiano, sovvertendo un ordine e indirizzando l&#8217;attenzione di tutti su quel che tutti sono abituati a vedere giornalmente ma che d&#8217;un tratto muta, cambia. Quindi entrare nella &#8216;comune&#8217; abitudine, in quella &#8216;finta&#8217; sicurezza, e andare giù duri. L&#8217; 11 sett. 2001 insegna. Le due torri erano per i newyorkesi come la mamma e il babbo che tutte le mattine si vedono prima di andare a lavorare&#8230; erano l&#8217; &#8216;equilibrio mentale&#8217;, quindi una &#8216;certezza&#8217;&#8230; e gli arabi hanno rotto il &#8216;bel giochino&#8217;, e da allora i newyorkesi non sono più gli stessi (provare per credere-parlano sempre e solo di quello). (&#8230;) Fai buon viaggio poi mi dirai al ritorno&#8230; NY da quel giorno ha mutato &#8216;pensiero&#8217;&#8230; te ne accorgerai.&#8221;</em></p></blockquote>
<p><span id="more-1318"></span><br />
<strong>QUALCOSA E&#8217; CAMBIATO</strong></p>
<blockquote><p><em>&#8220;N.Y. IS NOT AMERICA!&#8221;</em><br />
<strong>a Newyorker</strong></p></blockquote>
<p>A New York il post-11Settembre si avverte ancora.<br />
PESANTEMENTE.<br />
L&#8217;aria di Manhattan è inaspettatamente fresca e salubre; anche se siamo in una megalopoli, ci troviamo pur sempre affacciati sull&#8217;Oceano, il traffico non è congestionato, e le vie fatte a &#8216;mo di reticolo di PACK-MAN, evidentemente, favoriscono l&#8217;incanalarsi dei venti.<br />
Però, arrivati nei pressi di Ground-Zero, a sud-ovest dell&#8217;Isola, quell&#8217;aria diventa rarefatta e&#8230; scomposta [?].<br />
La gente lavora per le strade in silenzio.<br />
Cammina in con fretta senza parlare.<br />
Avverto: il battere scandito di tacchi di scarpe da donna; il frenare di una bici [ <em>probabilmente un "pony"</em> ] questa zona è completamente ciclo-pedonale, nemmeno i taxi e i piccoli furgoni della FedEx possono entrarci.<br />
I tombini fumano come nei film [ <em>E' tutto vero gente!!!</em> ].<br />
Io, Simone e Gara ancora non siamo arrivati nel cuore della City, al World Trade Center, ma iniziamo ad intravedere le Torri minori, quelle avanzate&#8230;<br />
Speri che la voragine, vista e rivista in TV, sui giornali, nella 25°ORA di Spike Lee, sia uno dei tanti deja-vu da cinema ambientato nella GRANDE MELA; tipo quelli che hai già avuto nei giorni precedenti ma&#8230;<br />
VENIAMO TRAVOLTI DALLA LUCE DEL SOLE CHE TAGLIA A LAMA  IN MEZZO ALL&#8217;OMBRA DEI GRATTACIELI: il buco c&#8217;è, ECCOME SE C&#8217;E'!!!</p>
<p><a href="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2008/12/50_stradaioli_antiterrordesign_b.jpg"><img src="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2008/12/50_stradaioli_antiterrordesign_b.jpg" alt="" title="50_stradaioli_antiterrordesign_b" width="428" height="428" class="aligncenter size-full wp-image-1329" /></a><br />
[ "<strong>NEWYORKCRANE</strong>" - Foto Garavini - 30/10/2008 / Ground-Zero ]</p>
<p>La gente però continua a vivere e a lavorare lì, senza voler dimenticare, ma nemmeno senza voler ricordare (un po&#8217; come fanno gli Indios con i cari estinti).<br />
Frotte di turisti, come noi, si accalcano attorno al cratere-cantiere.<br />
&#8220;Fortunatamente&#8221;, più assorti in un misto di silenzioso cordoglio e paura che per il puro e sensazionalistico gusto della spettacolarità della tragedia &#8211; stile RETEQUATTRO!<br />
Anche perché, il tutto, &#8220;dal vero&#8221;, diventa <strong>AGGHIACCIANTE</strong> e <strong>GROTTESCO</strong>!<br />
Solo in quel momento, assurdamente, mi accorgo che N.Y.City rappresenta gli Stati Uniti solo nell&#8217;immaginario limitato creatoci da Hollywood. Nella realtà è qualche cosa di ben più ampio e a 360°!<br />
NY, in micro-scala, è il Mondo!<br />
Ci sono tutti: Irlandesi, Italiani, Cinesi, Sudamericani, Giapponesi, Ebrei, Danesi, Koreani, Iraniani, Afroamericani, Indiani, Giapponesi, Egiziani&#8230; [ <a href="http://stradaioli.com/blog/2008/09/11/commemoration-tower/">assurdamente non ho visto pellirossa!!!</a> ].<br />
Tutti che convivono, nelle loro comunità, ma convivono nella stessa città, apportando le loro tradizioni, la loro cucina, la loro cultura.</p>
<p><code><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/WFAj4R86Zm8&#038;hl=it&#038;fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/WFAj4R86Zm8&#038;hl=it&#038;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></code><br />
[Beastie-Boys - "<strong>An Open Letter To NYC</strong>" - TO THE 5 BOROUGH - 2004].</p>
<p>D&#8217;UN BOTTO mi sento COLPITO pure io!<br />
Suppongo in qualità di cittadino del mondo&#8230;<br />
Sì, anche io ho subito un danno!<br />
La cultura alla quale appartengo è stata colpita.<br />
&#8230;<br />
Allo stesso tempo altre mie idee vacillano.<br />
Dov&#8217;è finita, tutto d&#8217;un tratto la mia visione, a senso unico, di un&#8217;America USAeGETTA, GUERRAFONDAIA ed IMPERIALISTA?<br />
Chi sono i cattivi?<br />
E adesso che non ho più una nemesi?!<br />
Poi, per fortuna, <a href="http://it.youtube.com/watch?v=x3V-tch--ns">penso a quei filmati su YouTube dove si vedono le cariche esplosive che saltano</a>: &#8220;Le Torri, se le sono tirate giù loro&#8230; sì, sì, sì&#8230; Sono stati loro? Boh? Sì, ma chi di loro e perché&#8230;?&#8221;<br />
Poi trasversalmente un GRANSENSOD&#8217;IMPOTENZA, senza nemmeno provare rabbia e l&#8217;accettazione: &#8220;Siamo solo popolino e non ci è dato sapere&#8230; NOI miseri micro-ingranaggi della Propaganda ci scanniamo tra di noi mentre Loro mangiano la torta. Ma Loro chi? &#8230;&#8221;.<br />
E mente mi pongo queste domande alla <a href="http://www.mtv.it/tv/programmi/serie/index.asp?id_prog=442&#038;from=shortcut">PIF</a>, RIMANGO AFFASCINATO DAL FARE COMUNICAZIONE per tutti i suoi meccanismi e fini, anche se propagandistici.<br />
Perdonatemi ma&#8230; anche quando dovrebbe essere l&#8217;orrore a prevalere, la deformazione professionale mi soprassale!</p>
<p>Ci allontaniamo dalla zona quando&#8230; i brividi non finiscono!<br />
Noto alcune cose meno visibili ad un osservatore distratto, ma non meno raccapriccianti: la miriade di arredi urbani della zona, qui più densi, più fitti.<br />
Sedute (in granito), monumenti d&#8217;arte moderna (in spesso acciaio), &#8230; che cercano d&#8217;essere esteticamente piacevoli ed integrati nel paesaggio, ma che sono in realtà dei mutaforma!<br />
Dei TRANSFORMER-sentinella a protezione della cittadella-cantiere.<br />
Piazzati nei punti strategici per bloccare le vie d&#8217;accesso ad autobomba, veicoli blindati o altri pericoli che possono arrivare da terra!<br />
<strong>&#8230;segno di una paura profonda di chi la guerra l&#8217;ha sempre esportata ma non l&#8217;ha mai vissuta in casa!</strong></p>
<p><a href="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2008/12/50_stradaioli_antiterrordesign_c.jpg"><img src="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2008/12/50_stradaioli_antiterrordesign_c.jpg" alt="" title="50_stradaioli_antiterrordesign_c" width="428" height="320" class="aligncenter size-full wp-image-1330" /></a><br />
[ "<strong>9.11-ADV"</strong> Pubblicità progresso a favore delle vittime delle polveri dell'11 Settembre prive di assicurazione medica" - Foto Garavini - 01/11/2008 / Into the <a href="http://www.mta.info/mnr/">MTA</a> ]</p>
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		<title>GINEVRA (Parte3di3) • Il &#8220;buon design&#8221; &#8230;secondo me</title>
		<link>http://stradaioli.com/blog/2008/08/27/ginevra-parte3di3-%e2%80%a2-il-buon-design/</link>
		<comments>http://stradaioli.com/blog/2008/08/27/ginevra-parte3di3-%e2%80%a2-il-buon-design/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 27 Aug 2008 06:56:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>STRADAioli</dc:creator>
				<category><![CDATA[Design]]></category>
		<category><![CDATA[Bellezza]]></category>
		<category><![CDATA[Costume&Società]]></category>

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		<description><![CDATA[
Avessi avuto questa caraffa!!!
Non sarei stato felice come con la mia caraffa verde bottiglia ma&#8230; avrei ancora una caraffa e 30,01 euro&#8230;
STRADAioli
&#8230;mi raccomando: &#8220;Il &#8220;buon design&#8221; &#8230;secondo me&#8220;.
Un oggetto prodotto industrialmente per potersi vantare del titolo &#8220;di buon design&#8221; deve essere, in primis: progettato BENE (Requisito N.1). Ossia deve essere funzionale per lo scopo/i primario/i [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><a href="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2008/08/42_stradaioli_ginevra3_impuls.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-892" title="42_stradaioli_ginevra3_impuls" src="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2008/08/42_stradaioli_ginevra3_impuls.jpg" alt="" width="428" height="498" /></a></p>
<blockquote><p><em>Avessi avuto questa caraffa!!!</em><br />
<em>Non sarei stato felice <a href="http://stradaioli.com/blog/2008/08/21/ginevra-parte1di3-%E2%80%A2-una-caraffa-non-puo-costare-93-euri-cribbio/">come con la mia caraffa verde bottiglia</a> ma&#8230; avrei ancora una caraffa e 30,01 euro&#8230;</p>
<p><strong>STRADAioli</strong></em></p></blockquote>
<p><span id="more-727"></span>&#8230;mi raccomando: &#8220;<em>Il &#8220;buon design&#8221; &#8230;<ins datetime="2008-08-27T12:16:20+00:00">secondo me</ins></em>&#8220;.</p>
<p>Un oggetto prodotto industrialmente per potersi vantare del titolo &#8220;<em><strong>di buon design</strong></em>&#8221; deve essere, in primis:<strong> </strong><strong>progettato BENE (</strong>Requisito <strong>N.1</strong><strong>)</strong>. Ossia deve essere <strong>funzionale per lo scopo/i primario/i a cui / ai quali è tenuto ad adempiere</strong>.<br />
In una bottiglia per succhi di frutta è importante che la chiusura crei, durante la pastorizzazione, il sottovuoto al fine di conservare il contenuto che altrimenti marcirebbe in pochi giorni.</p>
<p>Requisito <strong>N.2</strong> &#8211; <strong>ERGONOMICO</strong> &#8211; <strong>Fatto per &#8220;calzare&#8221; col corpo dell&#8217;utente.</strong> Il livello d&#8217;<a href="http://it.wikipedia.org/wiki/Ergonomia">ergonomia</a> è la qualità del rapporto tra l&#8217;utente e il mezzo utilizzato. Il requisito più importante per determinare questo livello è la <strong>sicurezza</strong>, seguito dall&#8217;<strong>adattabilità</strong>, l&#8217;<strong>usabilità</strong>, il <strong>comfort</strong>, la <strong>gradevolezza</strong>, la <strong>comprensibilità</strong> (VEDASI PUNTO 3 A SEGUIRE), e così via. Una sedia è tanto più comoda quanto questa si conforma agli standard fisici dell&#8217;uomo medio (larghezza dei fianchi, lunghezza delle gambe, peso, &#8230; ) in modo da farlo sedere con una postura piacevole e corretta.<strong><br />
</strong></p>
<p>Requisito <strong>N.3</strong> <strong>- COMPRENSIBILE</strong><strong> </strong>(c&#8217;è chi considera questo punto già parte del punto 2) &#8211; <strong>USER FRIENDLY </strong>per utilizzare un termine tipico della rete, che però, riportato ad un qualche cosa di fisico, reale, e non ad un&#8217;interfaccia virtuale, si traduce con <strong>INTUITIVO PER L&#8217;UTILIZZO ULTIMO:</strong> il suo aspetto (forme, colori, materiali, superfici, e perché no? odore&#8230; ) deve trasmettere a cosa serve ed in che modo va utilizzato per raggiungere lo scopo finale (questo spesso è dato anche dal contesto sociale in cui ci si trova per non parlare del livello tecnico-culturale dell&#8217;utente). Un martello ha un manico, in cui, in alcuni casi è presente una gomma goffrata antiscivolo che mi suggerisce la zona d&#8217;impugnatura &#8230;</p>
<p>Requisito <strong>N.4</strong> &#8211; <strong>BELLO</strong> &#8211; Per i Greci e per i Romani questo termine aveva un&#8217;estensione più ampia di quella attuale, comprendeva infatti tanto gli oggetti belli quanto i pensieri. Se gli antichi potevano fare a meno della nozione di bello in senso stretto era perché avevano termini appropriati per il bello visibile, chiamato simmetria, come per il bello udibile, chiamato armonia.<br />
Nell&#8217;antichità si formulò la teoria secondo la quale il bello consiste nella proporzione e nella appropriata disposizione delle parti. Tale teoria può essere fatta risalire già ai Pitagorici. Successivamente ci furono integrazioni, teorie supplementari, riserve che sfociarono nel XVIII secolo in una vera e propria crisi della teoria che aveva dominato per oltre due millenni, a causa sia dell&#8217;empirismo filosofico sia per gli influssi del Romanticismo.<br />
L&#8217;oggetto della disputa si spostò su una caratteristica del bello. Ci si cominciò a chiedere se, quando si indica come bello un oggetto, gli si attribuisca una proprietà che effettivamente possiede o meno. Da una concezione fondamentalmente oggettivistica si passò quindi ad una concezione soggettivistica che porterà poi all&#8217;attuale abbandono della ricerca di una rigorosa definizione del termine estetico bello. La bellezza varia a seconda del periodo storico o del contesto socio-culturale considerato.<br />
La mia visione di bellezza rivolta al campo della progettazione si rifà ancora molto alla Scuola Tedesca dell&#8217;inizio e della metà del secolo scorso (Bauhaus e il &#8220;buon design&#8221; tedesco della Braun).<br />
Posso dire che son stato sicuramente influenzato in questo dai vari professori che ho avuto nel corso dei miei anni di studio all&#8217;ISIA e sul campo da clienti ed utenti.<br />
In pratica: <strong><em><a href="http://itomizer.com/2008/08/23/dieter-rams-e-il-design-della-braun/">un oggetto, per me, è bello quando le sue forme, pur essendo semlice conseguenza del fine funzionale per il quale è stato progettato, risultano nell&#8217;insieme eleganti e mai superflue tenendo conto dei limiti offerti dalle tecnologie</a></em></strong>.</p>
<p>Requisito <strong>N.5</strong> &#8211; <strong>ECONOMICO (???)</strong> &#8211; <strong>&#8220;a basso costo&#8221;</strong> per: materiali, tempo, impatto ambientale, &#8230; Una volta (prima dei precedenti post ed i vari commenti annessi e connessi) l&#8217;avrei battezzato come un requisito fondamentale correlato al fatto che un oggetto industriale è tale in quanto prodotto meccanicamente in serie<strong> </strong>(non è frutto dell&#8217;artigiano) e quindi dovrebbe venire a costare meno che farlo a mano sia per il produttore che di conseguenze per l&#8217;acquirente&#8230;<br />
Sto rimettendo in discussione questa parte, c&#8217;è anche un design del PREZZO che forse spetta unicamente al direttore marketing del quale però, il designer industriale, deve essere consapevole.</p>
<p>Sto rianalizzando i miei lavori chiedendomi, semplicemente, se la direzione che ho seguito sino ad ora nel progettare sia sempre stata coerente; non solo nel seguire una aspetto estetico (riconducibile a me per linea), parlo più di una &#8220;filosofia&#8221; di progettare.</p>
<p>PROSSIMAMENTE: &#8220;<strong>I MIEI PUNTI</strong>&#8221;</p>
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		<title>GINEVRA DECANTER (Parte2di3)</title>
		<link>http://stradaioli.com/blog/2008/08/24/ginevra-decanter-parte2di3/</link>
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		<pubDate>Sun, 24 Aug 2008 21:20:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>STRADAioli</dc:creator>
				<category><![CDATA[Design]]></category>
		<category><![CDATA[Amore]]></category>
		<category><![CDATA[Bellezza]]></category>
		<category><![CDATA[Comunicazione]]></category>
		<category><![CDATA[Faenza]]></category>
		<category><![CDATA[TVseries]]></category>

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		<description><![CDATA[
Object: Ginevra
Designer: Ettore Sottsass (1917 &#8211; 2007 )
Producer: ALESSI (1996 to 2001, 2003 to present)
The simple seductive form of the Ginevra crystal decanter creates an object of great beuty, with its shape reflecting the luxury of its purpose: the art of drinking. But it is also remarkable in that it is the final piece in [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2008/08/42_stradaioli_ginevra2_decanter.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-887" title="42_stradaioli_ginevra2_decanter" src="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2008/08/42_stradaioli_ginevra2_decanter.jpg" alt="" width="428" height="535" /></a></p>
<p>Object: <strong>Ginevra</strong></p>
<p>Designer: <strong><a href="http://it.wikipedia.org/wiki/Ettore_Sottsass">Ettore Sottsass</a> </strong>(1917 &#8211; 2007 )</p>
<p>Producer: <a href="http://www.alessi.it/it/"><strong>ALESSI</strong></a> (1996 to 2001, 2003 to present)</p>
<p>The simple seductive form of the Ginevra crystal decanter creates an object of great beuty, with its shape reflecting the luxury of its purpose: the art of drinking. But it is also remarkable in that it is the final piece in the tableware range designed by Ettore Sottsass for Alessi, a range that spans four decades and represents so many of the designer&#8217;s innovative, often radical and always influential ideas. The Ginevra decander and the accompanying glass range were originally introduced by Alessi in 1996, but production had been fraught with difficulties and high costs.</p>
<p><span id="more-851"></span> The range has been redesigned and re-engeneered to suit production needs, and was finally reintroduced in 2003. The elegantly attenuated decanter, shaped like a beautiful unadulterated bottle, was the final missing link in the &#8220;beautiful table&#8221; design philosophy of the designer.<br />
Sottsass has always persued the conceptual route in his designs, and the idea of the &#8220;beautiful table&#8221; is not simply an aesthetic consideration; it is more about the ritual act of sharing, the notion of showing awareness, respect and care about the whole occasion of eating. The Sottsass tableware ranges, produced by Alessi, bring many different characters and personalities to the &#8220;beautiful table&#8221;, from the earliest 5070 Condiment Set of 1978, with its stylistic nod to the postmodern design language that Sottsass effectively helped create, to the Ginevra glassware, characterized by pure, pared-down and utilitarian yet beautiful lines. The Ginevra decanter is one of the most elegant and essential players in this &#8220;beautiful table&#8221; ensemble. Ettore Sottsass has mantained that a &#8220;beautiful table&#8221;, where everything is clean and neat, and all the tableware is carefully laid in its proper place, invokes a feeling of engagement, partecipation, even communion, with the Ginevra decanter a suitably sociable late guest.</p>
<p>Curious Notes:<br />
• During the III° season of the TV-serie <a href="http://it.wikipedia.org/wiki/Alias_(serie_televisiva)">ALIAS</a>, the evil guy <a href="http://www.imdb.com/name/nm0726492/">Arvin Sloane</a>, many times, drinks water to take time during conversation in his office; he gets a Ginevra set (decanter and glasses)!<br />
• The last creation projected by Sottsass is growing now, in Faenza in front of the cross roads between <a href="http://maps.google.it/maps?f=q&#038;hl=it&#038;geocode=&#038;q=via+stradone+faenza&#038;sll=41.442726,12.392578&#038;sspn=9.566012,23.291016&#038;ie=UTF8&#038;ll=44.285335,11.869183&#038;spn=0.002231,0.005686&#038;t=k&#038;z=18">Via Degli Insorti / Via Canal Grande and Via Emilia</a>!</p>
]]></content:encoded>
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		<title>GINEVRA (Parte1di3) • &#8220;Una caraffa non può costare 93 euri! CRIBBIO!&#8221;</title>
		<link>http://stradaioli.com/blog/2008/08/21/ginevra-parte1di3-%e2%80%a2-una-caraffa-non-puo-costare-93-euri-cribbio/</link>
		<comments>http://stradaioli.com/blog/2008/08/21/ginevra-parte1di3-%e2%80%a2-una-caraffa-non-puo-costare-93-euri-cribbio/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 21 Aug 2008 04:22:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>STRADAioli</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Costume&Società]]></category>
		<category><![CDATA[Feticismo]]></category>
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		<description><![CDATA[
Ettore: &#8220;La bellezza ci salverà!&#8221;
STRADAioli: &#8220;Mi sa che con &#8217;sti prezzi, continueremo a morire!&#8221;
Era lì, in vetrina, bella, BELLISSIMA!
Dovevo possederla.
Ero certo che, come il tappeto dava quel certo tono all&#8217;appartamento del Grande Lebowski, quella caraffa l&#8217;avrebbe dato alla mia cucina.
Entro da CALARESE Casalinghi a Faenza, a pochi passi da casa mia.
1CommessaGemella: &#8220;Ciao Enrico!&#8221;
STRADAioli: &#8220;Ciao! [ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><a href="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2008/08/42_stradaioli_ginevra1_pet.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-884" title="42_stradaioli_ginevra1_pet" src="http://stradaioli.com/blog/wp-content/uploads/2008/08/42_stradaioli_ginevra1_pet.jpg" alt="" width="428" height="600" /></a></p>
<blockquote><p><strong>Ettore:</strong> <em>&#8220;La bellezza ci salverà!&#8221;</em><br />
<strong>STRADAioli:</strong> <em>&#8220;Mi sa che con &#8217;sti prezzi, continueremo a morire!&#8221;</em></p></blockquote>
<p>Era lì, in vetrina, bella, BELLISSIMA!<br />
Dovevo possederla.<br />
Ero certo che, come il tappeto dava quel certo <em>tono</em> all&#8217;appartamento del <a href="http://it.wikipedia.org/wiki/Il_grande_Lebowski">Grande Lebowski</a>, quella caraffa l&#8217;avrebbe dato alla mia cucina.<br />
Entro da CALARESE Casalinghi a Faenza, a pochi passi da casa mia.</p>
<p><span id="more-848"></span><strong>1CommessaGemella:</strong> <em>&#8220;Ciao Enrico!&#8221;</em><br />
<strong>STRADAioli:</strong> <em>&#8220;Ciao! [ Chissà quale delle due gemelle è? ]&#8220;</em><br />
<strong>1CG:</strong> <em>&#8220;In cosa posso esserti utile?&#8221;</em><br />
<strong>STRADAioli:</strong> <em>&#8220;Mmh, dunque, avrei bisogno di una caraffa per l&#8217;acqua, in vetro, mi piacerebbe di vetro neutro oppure verde bottiglia.&#8221;</em> Su queste cose ho sempre le idee ben chiare ed in genere, a meno che non trovi qualche cosa d&#8217;inaspettato che veramente mi piace non ripiego mai per un altro articolo. Ciò che compro è come ho prefigurato nella mia mente altrimenti sto senza. Perché? Perché so già che non mi soddisferà.<br />
Poi aggiungo con fare distratto: &#8220;ma&#8230; quanto costa la caraffa là?&#8221; Faccio un cenno volgare con la testa &#8220;&#8230;quella di Sottsass?&#8221;<br />
<strong>1CG:</strong> <em>&#8220;Il Decanter Ginevra? Dunque&#8230;&#8221;</em><br />
<strong>STRADAioli:</strong> <em>&#8220;[ Ah, è un decanter... 'sti nomi da fighetti mi fanno un po' girare le palle; preannunciano già un'inculata per boccaloni... A 'sto punto 'sta caraffa è buona di costare anche più di 30 euro, ma che dico 30, forse arriva a 40! ]&#8220;</em><br />
<strong>1CG:</strong> <em>&#8220;E&#8217; in offerta a 93!&#8221;</em><br />
<strong>STRADAioli:</strong> <em>&#8220;&#8230;&#8221;</em><br />
<strong>1CG:</strong> <em>&#8220;Normalmente costerebbe 130.&#8221;</em><br />
Mi guarda come se fosse un AFFARONE.<br />
<strong>STRADAioli:</strong> <em>&#8220;[NO, MA VANTATENE PURE!!!]&#8220;</em> Mi passa per la mente quanta gente si potrebbe dissetare in Africa con quella cifra. Non ne ho la più pallida idea, suppongo veramente molta. Il tutto è disgustosamente triste.<br />
<em>&#8220;NO! Non posso spendere quella cifra per una caraffa. E poi ho un gatto in casa; potrebbe rompermela&#8230;&#8221;</em><br />
Forse faccio una figura meschina addossando al gatto la colpa del mio essere spilorcio.<br />
Ma che dico! Rinsaviamo PREGO! Sono semplicemente stato RAZIONALE e questo, di me, mi piace.</p>
<p><strong>1CG:</strong> <em>&#8220;Abbiamo questa di IVY a 35 Euro. C&#8217;è in arancione, giallo ocra eee&#8230; VERDE BOTTIGLIA, come la volevi te!&#8221; Mi guarda contenta sorridendo.<br />
</em> A questo punto, 35 euro diventa pure un prezzo ragionevole.</p>
<p>Esco, comunque, contento con la mia nuova caraffa verde bottiglia. Un dubbio mi tormenta: &#8220;Speriamo che non <em>pisci</em> ossia speriamo che non coli giù acqua mentre la si versa perché, allora, sarebbe il colmo! Dico: <ins datetime="2008-08-21T07:12:27+00:00">35 euro</ins>!&#8221; Mi rassicura comunque il fatto che: <em>darà un tono alla cucina</em>!<br />
Nel tragitto verso casa continuo a sognare ancora per un po&#8217; quel decanter. Perché è un decanter, mica &#8220;una caraffa&#8221;!!!<br />
Ewwabeh, magari me la compro quando divento ricco! Anzi, la metto nella Lista Nozze!<br />
Nella lista nozze???<br />
Mi sfugge qualche cosa.<br />
Ah, sì, alcune priorità logiche: la metto nella lista nozze come voce N.2; alla voce N.1 ci va un qualche cosa di fondamentale: &#8220;la Sposa&#8221;, articolo che, al momento, manca&#8230;</p>
<p>4 mesi dopo, durante i giorni estivi più torridi, la IVY verde bottiglia da 35 euro tirerà una crepa causata dagli sbalzi termici improvvisi dovuti ai miei eccessivi dosaggi di ghiaccio. Nonostante la crepa, la caraffa manterrà la sua funzionalità primaria di cotenitore e versatore (senza, per fortuna, &#8220;pisciare&#8221;) fino a quando <a href="http://www.flickr.com/photos/29004745@N05/2744228096/">Tigna</a>, appoggiandovisi per bere, con tutto il suo delicato e stupido peso da gatto,  la rovescerà, mandandola in frantumi. Ora servo l&#8217;acqua direttamente da dignitosissime e very-industrial bottiglie in PET: veri capolavori di progettazione!</p>
]]></content:encoded>
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